①乗降口の踏み段の端部の全体がその周囲の部分と色の明度、色相又は彩度の差が大きいことにより踏み段を用意に識別できること。
②乗降口の幅は、80㎝以上であること。
③スロープ板その他の車椅子使用者の乗降を円滑にする設備が備えられていること。

①床面の地上面からの高さは、65㎝以下であること。
②床の表面は、滑りにくい仕上げがなされたものであること。

①車椅子使用者が円滑に利用できる位置に手すりが設けられていること。
②車椅子使用者が利用する際に支障となる段がないこと。
③車椅子を固定することができる設備が備えられていること。
④車椅子スペースに座席を設ける場合は、当該座席は容易に折り畳むことができるものであること。
⑤他の法令の規定により旅客が降車しようとするときに容易にその旨を運転者に通報するためのブザーその他の装置を備えることとされているバス車両である場合は、車椅子使用者が利用できる位置に、当該ブザーその他の装置が備えられていること。
⑥車椅子スペースである旨が表示されていること。
⑦上記の内容以外に長さ、幅等について国土交通大臣の定める基準に適合するものであること。

①乗降口と車椅子スペースとの間の通路の幅（容易に折り畳むことができる座席が設けられている場合は、当該座席を折り畳んだときの幅）は、80㎝以上であること。
②通路には、国土交通大臣が定める間隔で手すりを設けること。

①バス車両内には、次に停車する停留所の名称その他の当該バス車両の運行に関する情報を文字等により表示するための設備及び音声ににより提供するための設備を備えること。
②バス車両には、車外用放送設備を設けること。
③バス車両の前面、左側面及び後面に、バス車両の行き先を見やすいように表示すること。

バス車両内には、聴覚障害者が文字により意思疎通を図るための設備を備えること。この場合においては、当該設備を保有している旨を当該バス車両内に表示すること。

高速バス、定期観光バス、空港等アクセスバスその他の床下に収納スペースを設ける必要があること等により低床化が困難であり、かつ通常利用する乗降口を自動車の左側面の前部にしか設けることができない自動車

①移動円滑化基準適用除外認定申請書　第1号様式（第5関係）
②主な運行経路図（運行系統表、運行系統図等）
③自動車検査証写し
④車両外観図（乗降口の幅、床面の地上面からの高さ、通路の幅を記載）

移動円滑化基準適用除外の認定を受けた一般乗合旅客運送事業者は、事業用自動車の運行を管理する営業所毎に「基準適用除外認定台帳」を備え付けておく必要があります。

その氏名若しくは名称、住所又は使用の本拠の位置（運輸局管内の変更に限る。）について変更があった場合は、移動円滑化基準適用除外認定変更申請書を提出すること。

移動円滑化基準適用除外の認定を受けた者が、その認定に係る自動車について認定の取消しを行う場合は、移動円滑化基準適用除外認定自動車の認定取消申請を提出すること。

認定を受けている車両が減車や廃車となり、なくなった場合はこの申請の対象となります。

貸切バス委託型管理の受委託で受託者となる貸切バス会社の車両も忘れずに、移動円滑化基準適用除外認定申請を行いましょう。