「コラム」の記事一覧
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旅客自動車運送事業の運賃及び料金等の公示方法の変更について詳しく解説（貸切バス・高速乗合バス）
令和6年6月30日より、旅客自動車運送事業の運賃や料金等の公示方法が変更となります。今までは、営業所等において公衆に見やすいように掲示する方法のみでした。今後は…
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貸切バス 運賃・料金の計算方法を理解していますか？今さら聞けない基本を徹底解説
今や当たり前になっている貸切バスの運賃・料金の計算方法ですが、未だに理解されていない方（特に旅行会社の方）が多いため、ここで再度解説をしていきたいと思います。運…
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貸切バス インバウンドの増加に伴う臨時営業区域の拡大について詳しく解説
臨時営業区域の拡大については、訪日外国人旅行者（インバウンド）限定の移動手段として対応する場合、リフト付きバスを使用する場合、国又は地方公共団体からの要請がある…
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貸切バス 遠隔点呼を実施するには？必要な要件と実施までの流れを解説
遠隔点呼の制度自体は、令和4年4月から始まりました。現在に至るまで短いスパンで何度か変更があったため、ルールや具体的な機器要件等が分かりずらいと感じた方が多いの…
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貸切バス 法改正が運行管理規程に反映されていますか？変更点を分かりやすくまとめてみました。
旅客自動車運送事業運輸規則改正に伴い、運行管理規程の内容を一部変更する必要があります。赤文字で記載されている事項が主な変更点となります。こちらを参考に自社の運行…
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貸切バス事業者安全性評価認定制度の内容が大きく変わります！変更点や注意事項を詳しく解説
2024年度申請より一部先行実施されていますが、大きく内容等が変わるのは2025年度の申請からとなります。まだ、細かい箇所まで公表されていなので、現時点で大きく…
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セーフティバス どんな場合に該当したら認定の取消や降格になるのか？
苦労して取得した安全性評価認定（セーフティバス）ですが、取消や降格になることもあります。安全性評価認定（セーフティバス）の取得条件等は、把握しているけど取消や降…
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貸切バス 運転時間についてのルールは、交替運転者の配置基準と改善基準告示を厳守する必要があります。
貸切バスの運転時間については、「1日の運転時間」「2日を平均した1日当たりの運転時間」「4週間を平均した1週間当たりの総運転時間」の基準を厳守する必要があります…
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セーフティバス 申請条件でもある安全性に対する取組状況における法令遵守事項について解説します
貸切バス事業者安全性評価認定制度（セーフティバス）の申請条件の中に、「安全性に対する取組状況における法令遵守事項に関する違反がないこと」という項目があります。今…
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貸切バス 営業所の新設や移設は、資金計画や安全投資計画等が必要か？注意点を詳しく解説
一般貸切旅客自動車運送事業の許可を取得する際に必要だった資金計画や安全投資計画等を覚えていますか？営業所の新設や移設をする場合に、この資金計画や安全投資計画等が…
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